Hangbruggen
Hangbruggen zijn over het algemeen bruggen met een lange- overspanning, met een theoretische maximale overspanning van maximaal 4 kilometer, waardoor ze een van de voorkeurstypen bruggen van meer dan 1000 meter zijn. Hangbruggen ondersteunen de bovenbouw via hoofdkabels op masten en kabels die aan beide oevers zijn verankerd. De kabels zijn de primaire last-dragende componenten, en hun vorm vormt, als gevolg van krachtevenwicht, een bijna-parabolische curve vanuit het midden naar buiten naar beide oevers. Aan de kabels zijn hangers opgehangen om het brugdek te ondersteunen, en tussen de hangers en het dek zijn verstijvingsbalken aangebracht. Deze combinatie vermindert effectief de doorbuiging van de brug veroorzaakt door belastingen. Beroemde hangbruggen in mijn land zijn de Sanchaji-brug, de Jiangyin Yangtze River Bridge en de Nanjing Yangtze River Fourth Bridge.
Kabel-brugbruggen
Ook bekend als tuibruggen, is hun structuur relatief eenvoudig en bestaat ze voornamelijk uit tuikabels, een hoofdligger en masten. Deze bruggen gebruiken pylonen om alle kabels vast te zetten, die met de liggerconstructie zijn verbonden om belastingen te dragen. Bij tuibruggen fungeren de kabels als een elastische steun met meerdere overspanningen voor de doorlopende ligger, ter vervanging van de pijlers. Deze brugconstructiemethode vermindert effectief het interne buigmoment van de balken en verlaagt de totale hoogte van de constructie, wat resulteert in een lichter totaalgewicht en minder materiaalverbruik. Beroemde voorbeelden in mijn land zijn de Baishazhou Yangtze River Bridge, de Nanjing Yangtze River Second Bridge, de Nanjing Yangtze River Third Bridge, de Shanghai Yangpu Bridge en de Shanghai Xupu Bridge.
Stalen boogbruggen
Stalen boogbruggen behoren ook tot de meest voorkomende bruggen met staalconstructies. Hun draagstructuur- bestaat voornamelijk uit de boogribben, die axiale krachten opnemen met zeer kleine of geen buigmomenten. Bij de constructie van stalen boogbruggen wordt de hoofdboog gemaakt van meerdere stalen buizen, terwijl de dwarsbalken en de hoofdboog afzonderlijk ter plaatse kunnen worden gehesen en gelast. Dit lost niet alleen effectief het probleem van overmatig gewicht tijdens één keer hijsen op, maar vergemakkelijkt ook de bouw op- locatie aanzienlijk en speelt een belangrijke rol bij het verkorten van de bouwperiode. Beroemde voorbeelden in mijn land zijn de Guangzhou Yajisha-brug, de Sichuan Wanxian Yangtze River Bridge en de Chongqing Wujiang-brug.